Güney Kore merkezli otomotiv üreticisi Hyundai, kompakt SUV pazarındaki güçlü oyuncusu Bayon’u ikinci jenerasyonuna kavuşturmak adına çalışmalarına hız verdi. Geliştirme süreçlerinde yakalanan en son prototipler ve sızan tasarım detayları, yeni modelin görsel ve teknik anlamda büyük bir evrim geçireceğini gösteriyor. Yenilenen araç, modern teknolojisi ve yenilikçi tasarım diliyle segmentindeki rekabet çıtasını yukarı taşımayı hedefliyor.
Tasarım çizgileri gerçek bir SUV karakterini yansıtıyor
Mevcut neslinde yer alan yüksek hatchback havasından tamamen kurtulan yeni Bayon, artık çok daha kaslı ve olgun bir crossover duruşu sergiliyor. Gövde yapısı belirgin şekilde irileşen otomobilin dış tasarımında öne çıkan unsurlar şunlardır
- Ön kısımda markanın güncel felsefesine uygun olarak boydan boya uzanan şerit LED aydınlatma yapısı ve tampon köşelerine dik konumlandırılan ana farlar öne çıkıyor.
- Yan tarafta siyah renkli sütunların desteklediği sportif yüzen tavan tasarımı ve geniş çamurluk üstü kaplamaları güçlü duruşu destekliyor.
İç mekanda dijital ve teknolojik bir dönüşüm yaşanıyor
Kabinin genel mimarisi, markanın üst segmentteki premium modellerinden izler taşıyor. Sürücü odaklı kokpit alanında, tek bir panel içerisine entegre edilmiş iki adet 12.3 inç boyutunda büyük dijital ekran görev alıyor. İç mekandaki konfor ve donanım ögeleri ise şu şekilde dikkat çekiyor
- Sürüş esnasında ergonomiyi korumak ve güvenliği riske atmamak için ses ile klima kontrollerinde fiziksel buton yapısı korunuyor.
- Ön cama yansıtmalı hayalet gösterge (Head-up Display), kablosuz şarj ünitesi ve çok renkli LED ambiyans aydınlatması gibi modern donanımlar sunuluyor.
- Dingil mesafesinin artırılmasıyla birlikte, arka sırada seyahat eden yolcular için çok daha cömert bir diz mesafesi ve geniş bir iç hacim vadediliyor.
Motor seçeneklerinde hibrit teknolojisi ön plana çıkıyor
Teknik tarafta yeni Bayon, gövde mukavemeti artırılmış ve güvenlik standartları optimize edilmiş güncel K2 platformu üzerinde yükselecek. Kaputun altındaki motor seçeneklerinde ise elektrifikasyon ön planda tutuluyor
- Hafif hibrit versiyon: Giriş segmentinde daha düşük yakıt tüketimi sunmayı amaçlayan, 48V hafif hibrit destekli 1.2 litrelik yeni bir turbo benzinli motor listeye dahil edilecek.
- Tam hibrit versiyon: Serinin en büyük yeniliği olarak, Hyundai’nin daha büyük modellerinde kullanılan full hybrid motor mimarisi de seçenekler arasındaki yerini alacak.
Ürün gamının tepe noktasında yer alacak tam hibrit seçeneğin 140 beygir seviyesinde bir güç sunması beklenirken, yeni modelin sadece önden çekişli (FWD) aktarma sistemiyle yollara çıkacağı belirtiliyor.
Yeni crossover modeli için geri sayım başladı
Piyasaya çıktığında Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, Renault Captur ve Ford Puma gibi güçlü modellerle rekabet edecek olan yeni nesil Hyundai Bayon’un resmi dünya prömiyerinin bu yılın son çeyreğinde yapılması planlanıyor. Hem küresel pazarlarda hem de Türkiye’deki resmi satış takviminin ise önümüzdeki yılın ilk aylarından itibaren başlaması öngörülüyor.
