Türkiye’nin sanayi devlerinden HABAŞ, Honda’nın Kocaeli Gebze’deki eski üretim tesisinde yürüttüğü yerli binek otomobil projesinde son aşamaya geldi. TOGG’un ardından Türkiye’nin yüzde 100 yerli sermayeli ikinci binek otomobil markasını hayata geçirmeye hazırlanan şirketin, ilk yerli modelini yıl sonuna kadar resmi olarak tanıtması bekleniyor. Projenin tasarım liderliğini ise küresel otomotiv dünyasının en saygın tasarımcılarından Frank Stephenson yürütüyor.
İlk etapta sedan ve crossover gövde tipleri yollara çıkacak
HABAŞ’ın binek otomotiv vizyonunun ilk ayağında sedan ve crossover olmak üzere iki farklı gövde tipi yer alıyor. Farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap etmesi hedeflenen bu modellerde; geleneksel benzinli motorların yanı sıra kendi kendini şarj eden hibrit ve harici şarj imkânı sunan şarj edilebilir hibrit (Plug-in Hibrit – PHEV) güç ünitelerine yer verilmesi planlanıyor. Şirketin orta ve uzun vadeli yol haritasında ise SUV ve hafif ticari segmentindeki modellerin de ürün gamına eklenmesi hedefleniyor.
Şirketin binek ve ticari araç üretim operasyonlarını kapsayan toplam otomotiv yatırım bütçesinin yaklaşık 1 milyar Euro seviyesine ulaşacağı ifade ediliyor. Üretim üssü olarak seçilen Gebze fabrikasında yıllık binek araç üretim kapasitesinin 75 bin adede çıkarılması amaçlanıyor.
Tasarımın başında Ferrari ve McLaren efsanesi Frank Stephenson var
Projenin en çok ses getiren unsurlarından biri, dünya çapında otomotiv ikonlarına imza atan Amerikalı ünlü tasarımcı Frank Stephenson ve ekibinin görev alması oldu. Kariyeri boyunca süper spor otomobillerden halk tipi ikonlara kadar sayısız başarılı modele hayat veren Stephenson’ın portföyünde; Ferrari F430, McLaren P1, modern Mini Cooper, Fiat 500 ve ilk nesil BMW X5 (E53) gibi tarihe geçen araçlar bulunuyor.
Frank Stephenson Design stüdyosu tarafından yürütülen çalışma yalnızca yüzeysel bir dış görünüm çiziminden ibaret değil. Süreç; yeni Türk otomotiv markasının sıfırdan kurumsal tasarım kimliğinin oluşturulmasını, ilk eskiz çalışmalarını, gelişmiş 3D yüzey modellemelerini, kil ve sert maket incelemelerini, kalıplama adımlarını ve üretim bandı mühendislik desteğini de içeren uçtan uca bir geliştirme operasyonunu kapsıyor.
Honda’nın Gebze ve İngiltere tesislerinden modern üretim altyapısı
HABAŞ binek otomobil projesinin üretim altyapısı, otomotiv endüstrisinde uzun yıllara dayanan köklü bir üretim mirasına dayanıyor. Japon üretici Honda’nın Türkiye’de 24 yıl boyunca Civic Sedan ürettiği ve 2021 yılında faaliyetlerini noktaladığı Gebze tesisi, kapatılma sürecinin hemen ardından HABAŞ tarafından satın alınmıştı.
Şirket ayrıca Gebze fabrikasının modernizasyonu ve hat esnekliğini artırmak amacıyla, Honda’nın İngiltere Swindon’da kapatılan fabrikasındaki ileri teknoloji robotik üretim ekipmanlarını da satın alarak Türkiye’deki tesislere entegre etti. Modernize edilen tesis, yerli otomobilin seri üretimi için geri sayıma geçmiş durumda.
