Dacia, Avrupa’nın en çok satan binek otomobillerinden biri olan Sandero modelini 2028 yılında dördüncü nesline taşırken model tarihinde ilk kez tamamen elektrikli bir versiyonu satışa sunmaya hazırlanıyor. Çinli üreticilerin ve Citroen e-C3 ile Fiat Grande Panda gibi rakiplerin oluşturduğu rekabete yanıt verecek olan yeni nesil model, uygun fiyat avantajını koruyarak 400 kilometrenin üzerinde menzil vadedecek.
Renault 5 altyapısıyla 44 kWsa LFP batarya ve 100 kilogram hafifleme
Mevcut RGMP Small platformunun elektrik motoru ve taban altı bataryaya uyarlanmasıyla geliştirilen araçta yaklaşık 100 kilogramlık bir ağırlık tasarrufu hedefleniyor. Giriş seviyesi Renault 5 modeliyle ortak olarak yaklaşık 80 kW güç üreten elektrik motoru ve 44 kWsa kapasiteli LFP batarya kullanması beklenen elektrikli versiyonun, İngiltere pazarında yaklaşık 18.500 sterlin seviyesinden başlayan fiyatlarla alıcı bulacağı öngörülüyor.
Yenilenen kabin ve daha ekonomik 1.2 TCe motor seçenekleri
Yaklaşık 4,10 metrelik gövde uzunluğunu ve 410 litrelik bagaj hacmini koruyacak olan aracın dış tasarımında yeni Striker modelinden ilham alan keskin hatlar, iç mekanda ise fiziksel tuşları koruyan tamamen yeni bir ön konsol yer alacak. Elektrikli versiyonun yanı sıra başlangıç fiyatını aşağı çekmek amacıyla mevcut 1,0 litrelik motorun yerini Horse imzalı 100 beygirlik 1,2 litre TCe benzinli motor alacak; ayrıca 116 beygirlik 1,2 litre üç silindirli motoru temel alan yeni bir tam hibrit seçenek ve yükseltilmiş gövdeli Stepway versiyonu da ürün gamındaki yerini koruyacak. Fas’ta Nisan 2028’de üretime girecek modelin aynı yılın yaz aylarında bayilere ulaşması planlanıyor.
