Türkiye, yerli ve milli ulaşım teknolojilerinde tarihi bir adım daha atıyor. Sakarya’da temelleri atılan Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikası, ülkenin raylı sistemlerde dışa bağımlılığını azaltmayı hedefliyor. TÜRASAŞ (Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.) tarafından yürütülen proje, kısa sürede tamamlanarak yüksek hızlı trenlerin tamamen yerli imkânlarla üretilmesini sağlayacak.
Yerli üretim dönemi başlıyor
Yeni fabrika, Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Tesisi olarak adlandırılıyor. Tesiste yılda 12 adet yüksek hızlı tren seti üretilecek. Bu sayede Türkiye, hem kendi ihtiyacını karşılayacak hem de bölge ülkelerine ihracat yapabilecek üretim kapasitesine ulaşacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, fabrikanın yaklaşık 15.000 metrekarelik bir alana kurulacağını ve zemin iyileştirme çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Tesisin tamamlanmasıyla birlikte 250 yeni istihdam yaratılması ve ekonomiye yılda 3,5 milyar TL’nin üzerinde katkı sağlanması bekleniyor.
Yeni tren setlerinin teknik özellikleri
Üretilecek hızlı tren setleri, 225 km/s azami hıza ulaşabilecek şekilde tasarlanıyor. Her biri 8 vagondan oluşacak setlerde toplam 582 yolcu kapasitesi bulunacak. Araç gövdesi tamamen alüminyum malzemeden üretilecek ve 1.435 mm ray açıklığı standardına uygun olacak.
Ayrıca trenlerde:
- 25 kV / 50 Hz elektrik sistemi,
- AC/AC tahrik teknolojisi,
- TSI sertifikalarına tam uyum,
- PRM erişilebilirlik standartları,
- Hava koşullarına karşı gelişmiş izolasyon sistemleri gibi özellikler yer alacak.
Bu donanımlar, Avrupa Birliği’nin teknik standartlarına uyumlu, çevreci ve enerji verimliliği yüksek trenlerin üretimini mümkün kılacak.
Raylı sistem sanayisinde devrim niteliğinde proje
Yeni fabrika, Türkiye’nin yerli raylı sistem ekosistemini güçlendirecek en kritik projelerden biri olarak görülüyor. Daha önce Avrupa’dan ithal edilen hızlı tren setleri, artık tamamen Türkiye’de üretilebilecek. Bu sayede hem döviz kaybı önlenecek hem de yerli mühendislik altyapısı gelişecek.
Proje aynı zamanda yerli tedarikçilerin de büyümesine zemin hazırlayacak. Tren gövdeleri, motor sistemleri, elektronik bileşenler ve test süreçlerinde çok sayıda yerli firmanın katkısı bekleniyor. Böylece sadece üretim değil, teknoloji geliştirme ve Ar-Ge kapasitesi de güçlenecek.
Çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefi
Tamamen elektrikli sistemlerle çalışacak yeni tren setleri, karbon salımını minimum seviyeye indirerek çevreye duyarlı ulaşım hedeflerine katkı sağlayacak. Ayrıca bu projeyle Türkiye’nin “2053 Net Sıfır Emisyon” vizyonuna da önemli bir destek verilmiş olacak.
Enerji verimliliği ve düşük bakım maliyetleri sayesinde hem şehirler arası ulaşım süresi kısalacak hem de işletme giderleri önemli ölçüde azalacak.
Geleceğe yönelik beklentiler
Ulaştırma Bakanlığı, fabrikanın 2026 yılına kadar tam kapasiteyle çalışır hale gelmesini hedefliyor. İlk üretim hattının devreye girmesiyle birlikte test süreçleri başlayacak, ardından milli hızlı tren setleri raylara inecek. Bu sayede Türkiye, yalnızca kullanıcı değil, aynı zamanda hızlı tren teknolojisinin üreticisi konumuna yükselecek.
Sakarya’daki bu tesis, ilerleyen dönemlerde Orta Doğu, Balkanlar ve Kuzey Afrika ülkeleri için de bir üretim ve bakım merkezi haline getirilebilir.
