Küresel elektrikli araç pazarının en büyük oyuncularından biri olan Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye’de kurmayı planladığı dev fabrika yatırımıyla ilgili stratejik bir makas değişikliğine gitti. Şirketin İcradan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da Reuters’a verdiği resmi röportajda, Türkiye’de kurulması planlanan fabrikanın inşaat süreçlerinin henüz başlamadığını ve projenin şu aşamada tamamen askıya alındığını duyurdu.
Otomotiv dünyasında şok etkisi yaratan bu hamle, BYD’nin küresel yerelleşme stratejisinde öncelik sıralamasını kökten değiştirdiğini gösteriyor.
“Bir numaralı önceliğimiz Macaristan”
BYD’nin Avrupa pazarında doğrudan üretici konumuna geçmek ve Çin menşeli araçlara uygulanan katı gümrük vergisi tarifelerinden sıyrılmak adına attığı adımlarda rota tamamen Avrupa kıtasına kırılmış durumda. Şirketin şu anki üretim planlamasının detaylarını paylaşan Stella Li, küresel önceliklerini net bir dille şu şekilde özetledi:
“Şu anda bizim için bir numaralı öncelik, Macaristan pazarındaki fabrikamızın tamamlanması ve üretime geçmesi. İkinci önceliğimiz ise Avrupa sınırları içerisinde ikinci bir üretim tesisi kurmak adına uygun lokasyon belirlemek ve çalışmalar yürütmek.”
Yapılan bu resmi açıklama, Manisa’da kurulması planlanan fabrikanın BYD’nin küresel yol haritasında şimdilik ikinci planda bile yer almadığını net bir şekilde ortaya koyuyor. Şirketin, sıfırdan bir fabrika inşa etmenin getireceği lojistik ve zaman maliyetlerinden kaçınmak adına; Avrupa genelinde Stellantis veya Volkswagen gibi üreticilerin atıl durumdaki fabrikalarını devralmak üzere İtalya ve Fransa gibi ülkelerle doğrudan temas halinde olduğu da gelen bilgiler arasında.
Macaristan fabrikası da ilk planlanan takvimin gerisinde
BYD’nin güney Macaristan’ın Szeged kentinde inşa ettiği ve markanın Avrupa topraklarındaki ilk kalesi olacak dev üretim tesisinde de işler planlandığı gibi gitmiyor. Şirket, daha önce bu fabrikada Dolphin Surf (Seagull) adlı kompakt elektrikli modelinin seri üretimine 2025 yılının sonuna kadar başlanacağını taahhüt etmişti.
Ancak Stella Li’nin yaptığı son güncellemeler, tesiste ekipman ve üretim hattı kurulum çalışmalarının hala devam ettiğini ve fabrikanın tam kapasiteyle devreye alınmasının ilk takvime göre yaklaşık bir yıl gecikerek 2026’nın son çeyreğine kaydığını gösteriyor.
