Mercedes-AMG, koleksiyonerlere yönelik ultra lüks Mythos serisinin ikinci üyesi olan Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition modelini resmi olarak duyurdu. Affalterbach’taki AMG mühendisleri tarafından “The Hammer” (AMG 300 CE 6.0) efsanesinin modern ruhunu yaşatmak amacıyla geliştirilen bu safkan pist aracı, yalnızca 30 adetlik son derece sınırlı bir üretim kotasına sahip ve lansmanı yapılmadan önce tüm kotaları tükendi.
Dört çeker söküldü: Arkadan itiş ve 170 kg hafifletme
Safkan sürüş hissi ve pist dinamikleri adına modelde radikal hafifletme ve mekanik revizyonlar uygulandı:
- Sadece Arkadan İtiş: Ağırlığı azaltmak ve mekanik tepkiyi en üst düzeye çıkarmak için AMG Performance 4MATIC+ sistemi araçtan tamamen çıkarıldı. Güç, elektronik kilitli diferansiyel üzerinden doğrudan arka aksa iletiliyor.
- 170 kg Diyeti: Karbon fiber kaput, çamurluklar, tavan, tavan spoyleri ve polikarbon arka camlar sayesinde aracın boş ağırlığı standart modele kıyasla 170 kg azalarak 1.895 kg seviyesine çekildi.
- Pist Odaklı Kokpit: Arka koltuklar, ses yalıtımları ve konfor donanımları söküldü; yerlerine karbon yarış koltukları, fabrika çıkışlı devrilme kafesi (roll cage) ve 6 noktadan bağlantılı yarış emniyet kemerleri entegre edildi.
646 HP’lik V8 Biturbo ve AMG ONE teknolojili dev lastikler
Standart CLE serisindeki altı silindirli ünitelerin aksine kaputun altında gerçek bir V8 mimarisi yatıyor:
- Motor: Yenilenen 4.0 litrelik V8 Biturbo (M177 EVO) güç ünitesi.
- Güç & Tork: 646 beygir güç ve 850 Nm tork.
- Egzoz & Şanzıman: Akrapoviç ortaklığıyla üretilen özel titanyum egzoz sistemi ve AMG SPEEDSHIFT TCT 9G otomatik şanzıman.
- Performans: 0-100 km/s hızlanması 3,9 saniye, 0-200 km/s hızlanması 11,4 saniye ve azami sürat 310 km/s.
- Lastik ve Frenler: Önlerde 305/30 ZR 20, arkalarda ise 335/30 ZR 20 ebadında Mercedes-AMG ONE hiper otomobilinden türetilen özel hamurlu pist lastikleri yer alıyor; sistemi önde 6 pistonlu seramik-kompozit frenler dizginliyor.
KW süspansiyon ve 250 kg üzeri yere basma kuvveti
- 4 Yönlü Coilover: KW automotive ile ortak geliştirilen süspansiyon altyapısı, pist koşullarına göre yükseklik ve sertliğin milimetrik olarak manuel ayarlanmasına imkân tanıyor.
- Genişleyen İz Açıklığı: Mekanik tutunmayı artırmak amacıyla ön ve arka iz genişliği 60 mm artırıldı.
- Aktif Aerodinamik: “Street” ve “Race” modlarına ayarlanabilen ön difüzör, sabit karbon arka kanat ve gövde altı hava kanalları sayesinde maksimum hızda 250 kg’ın üzerinde downforce (yere basma kuvveti) oluşturuluyor.
