Geçen yıl 10 milyonu aşan satış rakamıyla dünyanın en büyük otomobil üreticisi unvanını elinde tutan Toyota, 2026 yılına yaptığı kötü başlangıcın ardından bir türlü toparlanamadı. Japon otomotiv devi, küresel pazarlardaki jeopolitik ve ekonomik krizlerin gölgesinde son yılların en sert satış düşüşleriyle karşı karşıya kaldı.
Satışlar küresel çapta dört aydır aralıksız geriliyor
Şirket tarafından paylaşılan mayıs ayı resmi raporları, krizin boyutunu net bir şekilde ortaya koydu. Üst üste 4 aydır satış grafiğinde gerileme yaşayan Toyota’nın operasyonlarını baltalayan en önemli iki dış faktör, ABD-İran geriliminin tetiklediği Hürmüz Boğazı krizi nedeniyle fırlayan petrol fiyatları ve Çin pazarında yaşanan talep kırılması oldu.
Mayıs ayı performansına ait öne çıkan finansal ve operasyonel veriler şu şekilde şekillendi:
- Küresel Satışlar: Mayıs ayında toplam satışlar 834 bin adette kaldı ve yıllık bazda yüzde 7.2 düşüş kaydetti.
- Bölgesel Tezat: Şirketin kendi evinde, yani Japonya iç pazarındaki satışları yüzde 11 artış gösterse de, bu başarı küresel çaptaki yüzde 9.6’lık sert gerilemeyi dindirmeye yetmedi.
- Üretim Daralması: Fabrika çıkışları ve global üretim geçen yıla kıyasla yüzde 5.5 azaldı. Üretim kaybı ABD’de yüzde 3.8 olurken, Asya genelinde yüzde 13.3 seviyesine kadar ulaştı.
Çin ve Orta Doğu pazarlarında büyük çöküş
Toyota’nın bölgesel satış haritası incelendiğinde, özellikle iki stratejik bölgedeki kayıplar dikkat çekiyor. Şirketin uygun fiyatlı yeni elektrikli hamlelerine rağmen, yerli üreticilerin domine ettiği Çin pazarındaki satışları yüzde 31.7 gerileyerek 102 bin adede kadar düştü.
Hürmüz Boğazı’ndaki lojistik ve siyasi krizlerin merkezinde yer alan Orta Doğu pazarında ise yüzde 38.6’lık devasa bir kayıp yaşandı. Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan ABD ise yüzde 0.6’lık küçük bir düşüşle mayıs ayını nispeten stabil atlattı. Bu zorlu dönemde şirketin yüzünü güldüren yegane modeller ise hibrit/benzinli RAV4 ve tam elektrikli bZ4X oldu.
Tek teselli tamamen elektrikli araç satışlarındaki rekor yükseliş
Geleneksel ve içten yanmalı motor tarafında işler yolunda gitmese de, Toyota’nın uzun süredir eleştirildiği “elektrikli araçlara geçişte geç kalma” algısını kıracak rekor büyüme rakamları gelmeye devam ediyor.
Şirketin elektrikli araç (BEV) departmanı mayıs ayında yüzde 170 artış yakalayarak tek bir ayda 37 bin adet tamamen elektrikli otomobil satmayı başardı. 2026 yılının ilk 5 ayının toplamına bakıldığında ise yüzde 138 artışla 155 bin adet saf elektrikli Toyota yollara çıktı. Bu şaşırtıcı hacim, markanın sadece iki yıl önce, yani 2024 yılında dünya genelinde sattığı toplam elektrikli araç sayısını şimdiden geride bıraktığını gösteriyor.
